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互动论坛 聊天灌水 深度: 京东快递的红与蓝~体制内,合同工,临时工

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  • TA的每日心情
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    2025-4-8 15:57
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    发表于 2025-4-8 18:24:10 | 显示全部楼层 | 阅读模式
    还有一种骑手,属于京东自营长期临聘,挂靠在达达一类的公司,干的活跟自营员工一样,但是没有正式合同,不交社保,属于京东的合同工,属于夹在京东和达达之间的人员,被称为“京达”,他们做的事跟自营小哥一样

    达达和京达骑手有多少呢?大概130万人,和京东自营人数7:1,他们有没有社保呢?或者劳务公司有没有给他们交社保呢?开玩笑,这是130万人,不是1300人,没有哪个快递公司可以额外支出每个人1500块支持这么大的体量,除非你买东西599包邮,这是行业的显规则,不是潜规则。

    你看,京东其实就是一个社会的缩影,体制内,体制外,合同工,临时工,如果你懂中国,那你就懂了京东的小哥模式

    那么京达可不可以转为京东自营呢?答案是可以的,但是很麻烦而且名额很少,就像合同工要转为有编制的,有难度

    也就是说京东用150万的骑手量支持了他巨大的销售体量,京东物流2024年利润242亿元,如果每个小哥每年增加2万元社保支出,正好吃掉他的利润

    快递和外卖还有差别,外卖叫即时配送市场,比方说美团和饿了么,快递就是顺丰和四通一达,极兔,德邦,京东在外卖市场如果要切走一大块蛋糕,需要达到或者超过美团的体量,这是多少人呢,大概需要80万骑手,那必然有很多达达骑手的参与

    今天京东高调宣布开启全职外卖骑手的五险一金,招聘采取邀约制,注意看是全职骑手,标准如何,规则怎样,都还是未知数,如果还是如京东物流的操作,1:7的操作,用10万的全职,70万的众包来完成攻城略地,那给所有小哥上保险的宣导可能有一点点误导大家的感觉。


  • TA的每日心情
    开心
    2025-4-8 15:37
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    发表于 2025-4-8 18:25:41 | 显示全部楼层
    反正都是牛马
  • TA的每日心情
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    2025-4-8 18:28
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    发表于 2025-4-8 20:07:00 | 显示全部楼层
    底层员工关键还容易互害
  • TA的每日心情
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    2025-4-21 16:18
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    发表于 2025-4-8 20:41:49 | 显示全部楼层
    这不就是美团众包一样的
  • TA的每日心情
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    2025-4-9 13:05
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    发表于 2025-4-8 21:10:30 | 显示全部楼层
    体制内合同是有后台的,临时是背锅的
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    2025-4-9 13:06
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    发表于 2025-4-9 13:10:53 | 显示全部楼层
    牛马还分等级

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