俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 领先的俄罗斯物流平台Monopoly企业发展和与投资者关系总监瓦西里·乌沙科夫对卫星通讯社说,俄罗斯对中国在物流数字化领域的解决方案非常感兴趣。
乌沙科夫指出,公路货物运输的数字化使市场在从寻找订单到支付运输费用的各个环节都更加高效。据其称,如果没有数字化解决方案,普通承运商必须不断寻找新订单,而且很难接触到大型托运人。
中国在公路货运数字化方面走在世界前列,中国的物流平台是全球市场上技术最先进的。他说,俄罗斯刚刚走上公路运输数字化之路,但正在取得长足进步。
据乌沙科夫称,俄罗斯物流平台 Monopoly 在很大程度上以中国成功的类似平台为导向,如物流平台 Full Truck Alliance 以及阿里巴巴电子商务平台。
他表示:“我们致力于提升数字化技术在公路货运领域的比例,其中也包括借鉴中国的相关经验。”
乌沙科夫强调,货物运输是一个涉及大量数据的行业:路线、货物和货车类型、交货时间、天气、交通堵塞等等,因此需要先进技术来处理庞大数据集。
他说:“因此,对于俄罗斯承运人来说,中国公路货运平台在大数据、人工智能领域的解决方案是有益和更令人感兴趣的。对俄中贸易流通来说,数字化非常重要。”
乌沙科夫还指出,目前,俄罗斯正在建设国家数字运输和物流平台,该平台应成为俄罗斯公路货运市场所有参与者的统一数字空间。之后计划与中国平台集成。
乌沙科夫补充说,通过简化运输组织,降低运输成本,俄罗斯和中国间的贸易流通应增长。
俄联邦国家统计局2月份报告称,2024年俄罗斯境内汽车运输量为70亿吨,与2023年的指标相比增长了8.3%。同时,2024年,俄罗斯各类运输方式的货物运输量比2023年增长了5.5%,达94亿吨。
今年2月底,俄副总理马拉特·胡斯努林称,2024年俄中汽车货运量比上年增长70%。