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历经安全风波,中塔公路项目复工后能否如期完工?

2025年11月,塔吉克斯坦与阿富汗边境地区连续发生两起针对中国公民的武装袭击,共造成5名中国公民遇难,中国路桥公司承建的“卡莱·库姆-万杰-鲁尚”边境公路项目被迫停工。近期,在塔方采取额外安保措施后,该项目已恢复施工。接受俄罗斯卫星通讯社采访的中国专家表示,此次事件既暴露了中国海外高风险项目在安保层面的现实短板,也印证了该公路作为中塔边境安全屏障与区域稳定纽带的深远战略价值。

2025年11月下旬,塔吉克斯坦与阿富汗边境地区连续发生两起针对中国公民的武装袭击,共造成五名中国公民遇难。袭击发生后,中方工人一度撤离,项目施工自2025年12月起停滞。据媒体报道,项目已在2026年3月左右复工。根据塔吉克斯坦交通部消息,在“采取必要措施确保中国工人安全”后,中方工人已重返岗位,剩余工程正在进行中。

该公路是连接塔吉克斯坦首都杜尚别与中国新疆的“杜尚别—库尔马公路”的重要组成部分,途经戈尔诺-巴达赫尚自治州,穿越帕米尔高原山区。由于地形复杂、海拔较高,该路段施工难度大,是整条干线中的关键瓶颈。2022年,塔吉克斯坦交通部宣布由中国路桥公司承担该路段的改造修复工程。

西北政法大学非洲研究院副院长张金平分析认为,这条公路的战略价值主要体现在三个层面:

构建“国家兜底、企业主责”双层安保体系

此次事件再次将中国海外项目的安全保障问题推向台前。中国教育部哲学与社会科学实验室云南大学“一带一路”研究院助理研究员任华在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示,中国海外项目的安全防护需要从国家层面和企业层面双管齐下,建立系统性的长效安全保障机制:

此次袭击并非孤例,中国工人近年来在阿富汗-巴基斯坦边境及巴基斯坦俾路支省多次成为袭击目标。随着“一带一路”倡议深入推进,海外利益保护能力必须同步提升,既需要国家层面的制度与外交支撑,也离不开企业自身防控能力的不断强化。

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