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华人“修车”被判60年,NBI索贿800万、BI再二次收割?
2025-12-20 13:12
头条新闻
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伯乐头条专讯:“判了60年,还能不能出来?”这是最近一位在菲华人私下最真实、也最无力的提问。故事的主角,是一名在菲律宾做“修车生意”的中国人


去年,他被菲律宾国家调查局(NBI)带走。案子一出,判决结果让人心底一凉:60年监禁。


吃醋举报,一步踏空


据其朋友回忆,这名中国人刚入行没多久,手底下也就五六名菲律宾女孩。吃住全包,人住在他家里,上钟有时他还亲自开车接送。在他们看来,这更像是“熟人带熟人”的小规模生意,而非想象中的黑帮操盘。


真正的转折点,出在一名菲律宾女孩的前男友身上。

这个“小菲男”得知女友给中国人做事后心生不满,借着“最后见一面想复合”的理由,把人约到了住所楼下。地址,就这样被掌握了。


随后,举报出现。

NBI上门,直接定性——组织卖淫,涉嫌人口贩运。


开口800万:菲律宾式“明码标价”


人被带走后,套路很快就来了。

NBI方面放话:800万比索,可以“解决问题”。


可现实是,这名中国人做生意时间不长,根本拿不出这个数字。钱不到位,谈判自然失败。

价格随后开始“松动”——从800万降到80万。熟悉菲律宾执法生态的人都知道,这并不稀奇,看你有没有钱,是他们判断“放不放人”的重要依据。


但问题在于,没钱,就真的没退路。

最终,人没捞出来,案子被一路推着走,60年的判决也就这么落了地。


最怕的不是NBI,是移民局


在菲律宾,很多人真正害怕的,并不是被抓,而是被抓之后的流程失控


业内有一句话流传甚广:


“NBI放人不可怕,可怕的是移民局来接人。”


一旦从PNP或NBI出来,移民局(BI)接手,等待你的往往不是自由,而是无期限羁押 + 遣返排队

没钱,等于没进度;

没进度,等于无限期被拖着。


不少人就是这样——

案子看似“摆平”,机场却被再次拦下;

或者干脆被打上 Red Alert,强制遣返回国,回去还得再坐一次牢。

就像这位朋友,哪怕从 PNP(菲律宾国家警察)的刑事案里熬出来,

移民局(BI)也会立刻 “接人”—— 他的 9G 签证挂靠在其他公司,直接被移民局拉黑;

就算能摆平移民局,对方还可能给你上 “红色警报”,强制遣返回国后直接坐牢。


这种 “部门间的接力收割”,早已是公开的秘密。

去年就多次曝光过园区幕后大佬被捞出来后,在机场又被移民局拦下的案例,

究其原因,不过是 “分赃不均”。


60年是真的吗?还是“吓你”的?


多名在菲多年的人士私下表示,60年未必真的坐满

这是菲律宾司法系统的常见操作——先把刑期判到极限,用来制造心理压力。


现实中,结局往往取决于三点:有没有律师、有没有钱、有没有“运气”


请律师,判期往往会压下来,几年到十几年不等;

不请律师,十年以上、甚至20年并非夸张;

至于后期,确实有人通过“监狱内部协调”,几十万比索换来转机,但这更像是赌命。


为什么“修车”判得比杀人还重?


在菲律宾,法律的荒诞之处,恰恰在这里。


绑架、杀人案件,有时反而“好解决”:

证人回国、不出庭;

证据过期、被推翻;

甚至重新上诉,案件就此撤销。


人口贩运不同。

在菲律宾法律体系中,这是重罪中的重罪,理论上可判无期。

哪怕后期能假释,出来时也往往已是老年。


这也是为什么有人常说:


“在菲律宾,千万别碰修车。”


各自为政的执法体系,才是最大风险


更现实的一点是,菲律宾执法部门并非铁板一块。

PNP、NBI、移民局、PAOCC,各有各的算盘。


去年多起案件中,甚至出现部门互相举报、现场翻脸的情况。

这也解释了为什么“捞人”往往不是一次性的,而是一道接一道的收割


真正能一次性搞定的,少之又少。

有人私下算过一笔账:

没有2000万比索,想全身而退,基本不现实。

近期曝光的中国籍逃犯施纯芳案,也从侧面印证了这种混乱。

施纯芳因涉及绑架案被中国警方通缉;

在菲律宾被捕后,又被查出是冰毒制毒网络核心人物,案件性质升级。


可就算是这样的重犯,遣返过程都能中断,足以见得当地执法系统的复杂与混乱 —— 连通缉犯都能 “卡壳”,普通华人的权益,更是无从谈起。


写在最后


这起案件,或许只是众多在菲灰色生意中的一个缩影。

但它释放出的信号,却足够清晰:


在菲律宾,不是你犯了多大的事,而是你有没有能力善后。

一旦被举报、被盯上,没钱、没资源、没人脉,结局往往早就写好。


60年,是不是坐满?没人敢打包票。

但可以肯定的是——

进去容易,出来,从来都不简单。

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